新赛季F1揭幕战在巴林赛道落下帷幕，42岁的两届世界冠军费尔南多·阿隆索以第四名的成绩完赛，为自己职业生涯第21个F1赛季开了个好头，这位被车迷称为“头哥”的传奇老将，正向着自己职业生涯的多项全新纪录发起冲击。不少守在直播前的老车迷赛后都在社交平台感慨，能在围场里继续看到阿隆索驾驶赛车超车，本身就是新赛季最值得期待的看点。
42岁传奇车手阿隆索在巴林F1揭幕战贡献教科书级超车，以第四名完赛为个人第21个F1赛季拿下亮眼开局
揭幕战亮眼表现奠定新赛季基调
刚刚结束的巴林正赛里，阿隆索驾驶阿斯顿马丁的赛车从第六位发车，全程没有出现任何失误，在几次安全车重启后都精准守住了自己的位置，甚至在第37圈的时候对身前的红牛二队车手佩雷兹完成了一次干净利落的晚刹车超车，让全场观赛的车迷集体起立欢呼。裁判组赛后也确认这次超车没有任何压线违规动作，完全是教科书级别的走线把控。
赛后的车队数据统计显示，阿隆索本站比赛的单圈平均速度位列全场第三，仅次于两台红牛赛车，虎扑足球比同队的年轻队友斯托尔快了接近0.3秒每圈，完全看不出这是一位已经年过四十的老将。他在赛车轮胎寿命管控上的表现更是远超所有同台的年轻车手，最后十圈的时候他的软胎剩余抓地力甚至比刚换胎的对手还要充足。
多项待破纪录触手可及
作为F1历史上参赛场次最多的现役车手，阿隆索目前已经累计拿到99个领奖台名次，距离车王舒马赫保持的155次登台纪录虽然还有不小差距，但本赛季他只要拿到6个领奖台名次，就能超越汉密尔顿此前创下的104次登台的历史第二纪录。对于状态回春的阿隆索来说，这个目标的实现难度并不算高。
除此之外，阿隆索的生涯总积分已经超过2200分，是F1历史上仅有的三位积分突破两千大关的车手，新赛季他只要再拿到139分，就能超越此前莱科宁保持的历史总积分第二的位置，虎扑把自己的名字进一步刻入F1的历史数据榜前列。
最让老车迷期待的是，阿隆索目前距离自己最后一个分站冠军已经过去了整整十年，很多人都在盼着这位两届世界冠军能在新赛季找回巅峰状态，拿下职业生涯第33个分站冠军，续写属于老将的童话。过去三个赛季他多次距离分站冠军只有几步之遥，只差一点点运气的加持。
车队资源加持成核心助力
很多人都好奇为什么已经42岁的阿隆索还能保持这么强的竞争力，核心原因就是阿斯顿马丁车队过去两个赛季的技术升级完全踩中了新规的发展节奏，本赛季推出的新赛车在低速弯的出弯效率上甚至能逼近红牛的顶级水准，完美适配阿隆索最擅长的驾驶风格。
车队领队克拉夫顿在赛后采访里明确表示，整个车队的资源都会向阿隆索倾斜，毕竟他的赛事经验是整个围场里最宝贵的财富，很多年轻车手跑十场比赛才能摸透的赛道细节，阿隆索跑一圈就能精准感知到问题所在，还能给工程师团队反馈出可落地的优化方案。
新赛季围场竞争格局生变
过去几个赛季F1的赛场几乎是红牛车队一家独大的局面，但随着阿斯顿马丁、法拉利的新赛车性能全面提升，再加上阿隆索这类经验型老将的状态回春，新赛季的分站冠军归属显然不会再像之前那样早早失去悬念。不少博彩平台已经把阿隆索的分站冠军赔率调到了现役车手里的第四位，仅次于红牛的两位车手和勒克莱尔。
不少业内评论员都认为，阿隆索本赛季最有可能在街道赛赛道拿到冲冠机会，他在摩纳哥、新加坡这类对走线精度要求极高的赛道的统治力，至今还是很多年轻车手难以企及的高度。只要赛车的稳定性不拉胯，他完全有机会在某一站比赛里把速度优势转化为最终的冠军奖杯。
对于已经拿过两次世界冠军、早已功成名就的阿隆索来说，新赛季的征程早已不需要用成绩证明自己的实力，这份在围场里坚持了二十多年的热爱本身，就是F1历史上最动人的传奇篇章。不少年轻车手都表示，能和阿隆索同场竞技，本身就是他们职业生涯最珍贵的经历。
